Formel 1
Alverdens formel 1-fans fik i 2009 årets største julegave allerede den 23. december: MIchael Schumacher annoncerede at han vender tilbage til formel 1, hvor han efter 14 år i Ferrari-rødt nu skal køre for Mercedes nye “sølvpile”.
Med super-Schumi tilbage i feltet er der garanti for en spændende 2010-sæson. Tyskeren er med syv VM-titler den mest vindende kører i formel 1-historien, og han er for snu til at spille hasard med sit fornemme eftermæle: Schumacher er ikke kommet tilbage for at score sekundære placeringer (eller for at hæve den utvivlsomt store check fra Mercedes) - Schumacher er kommer tilbage for at VINDE! Er det realistisk at drømme om nye Grand Prix-sejre og måske en ottende VM-titel? Absolut! Det nye Mercedes-team opstår nemlig på grundlag af dét Brawn-team, der sidste år formåede at gøre Jenson Button til verdensmester. Og det ledes at Ross Brawn - manden der stod bag Schumi´s syv VM-titler hos både Benetton (1994-95) og Ferrari (2000-04).
Men den nye generation af formel 1-stjerner, der har vokset sig stærk efter Schumacher stoppede, vil gøre det svært for tyskeren. Den regerende verdensmester Jenson Button har for eksempel meget at bevise: Var det Brawn-designerne eller Buttons talent der sikrede 2009-titlen? Svaret kommer i år, hvor verdensmesteren skal være holdkammerat med Lewis Hamilton i McLaren-teamet. Og hvad med Hamilton? Han lignede med sin aggresive kørestil, seriøsitet og enorme talent den naturlige afløser for Schumacher.
Nu er tyskeren tilbage - og med to kørere der abonnerer på teorien om “hvis modstanderen ikke flytter sig sker der en ulykke”, er der lagt op til masser af dramatik når Schumacher skal forsøge at slå Hamiltons “ungdomsoprør” ned.Og så er der Fernando Alonso. Glem ikke at spanieren i 2006 faktisk slog Schumacher i en direkte fight om VM-titlen. Nu har Alonso også overtaget tyskerens plads i Ferrari-teamet, og alene dét faktum vil give 2010-sæsonen et ekstra krydderi: Nu har Den Stejlende Hingst igen en “arbejdshest” a la Schumacher, og det kan give det italienske team en tiltrængt renaissance efter en svag 2009-sæson.Der kommer også en række nye teams med i formel 1 i 2010. Umiddelbart ligner ingen af dem seriøse udfordrere til McLaren, Ferrari, Mercedes og co. Men glem ikke hvad det helt nye og undertippede Brawn-team præsterede sidste år!Navnet på verdensmesteren 2010? Vi tør ikke gætte. Men vi glæder os til at få kastet svaret i hovedet med 300 km/t i de kommende måneder.
Med super-Schumi tilbage i feltet er der garanti for en spændende 2010-sæson. Tyskeren er med syv VM-titler den mest vindende kører i formel 1-historien, og han er for snu til at spille hasard med sit fornemme eftermæle: Schumacher er ikke kommet tilbage for at score sekundære placeringer (eller for at hæve den utvivlsomt store check fra Mercedes) - Schumacher er kommer tilbage for at VINDE! Er det realistisk at drømme om nye Grand Prix-sejre og måske en ottende VM-titel? Absolut! Det nye Mercedes-team opstår nemlig på grundlag af dét Brawn-team, der sidste år formåede at gøre Jenson Button til verdensmester. Og det ledes at Ross Brawn - manden der stod bag Schumi´s syv VM-titler hos både Benetton (1994-95) og Ferrari (2000-04).
Men den nye generation af formel 1-stjerner, der har vokset sig stærk efter Schumacher stoppede, vil gøre det svært for tyskeren. Den regerende verdensmester Jenson Button har for eksempel meget at bevise: Var det Brawn-designerne eller Buttons talent der sikrede 2009-titlen? Svaret kommer i år, hvor verdensmesteren skal være holdkammerat med Lewis Hamilton i McLaren-teamet. Og hvad med Hamilton? Han lignede med sin aggresive kørestil, seriøsitet og enorme talent den naturlige afløser for Schumacher.
Nu er tyskeren tilbage - og med to kørere der abonnerer på teorien om “hvis modstanderen ikke flytter sig sker der en ulykke”, er der lagt op til masser af dramatik når Schumacher skal forsøge at slå Hamiltons “ungdomsoprør” ned.Og så er der Fernando Alonso. Glem ikke at spanieren i 2006 faktisk slog Schumacher i en direkte fight om VM-titlen. Nu har Alonso også overtaget tyskerens plads i Ferrari-teamet, og alene dét faktum vil give 2010-sæsonen et ekstra krydderi: Nu har Den Stejlende Hingst igen en “arbejdshest” a la Schumacher, og det kan give det italienske team en tiltrængt renaissance efter en svag 2009-sæson.Der kommer også en række nye teams med i formel 1 i 2010. Umiddelbart ligner ingen af dem seriøse udfordrere til McLaren, Ferrari, Mercedes og co. Men glem ikke hvad det helt nye og undertippede Brawn-team præsterede sidste år!Navnet på verdensmesteren 2010? Vi tør ikke gætte. Men vi glæder os til at få kastet svaret i hovedet med 300 km/t i de kommende måneder.