flere nyheder
Schumacher tilbage
Michael Schumacher er tilbage Den syvfoldige verdensmester Michael Schumacher skal afløse Felipe Massa hos Ferrari Af Peter Nygaard Den syvdobbelte verdenmester Michael Schumacher gør nu et sensationelt comeback i formel 1. Den 40-årige tysker meddelte i går, at han er klar til at stille op som stand-in for den kvæstede Ferrari-kører Felipe Massa. - Det allervigtigste er selvfølgelig, at Felipe gudskelov får det bedre og bedre - jeg sender ham mine bedste ønsker for fremtiden, siger Schumacher, der i sine sidste sæsoner i 2005-06 havde den unge brasilianer i "mesterlære" hos Ferrari. - Jeg holdt tirsdag eftermiddag møde med teamchef Stefano Domenicali og Ferrari-præsident Luca di Montezemolo, og vi blev enige om, at jeg straks går i gang med at forberede mig på at erstatte Felipe, fortsatte Schumacher. - Formel 1 har i lang tid været et afsluttet kapitel for mig, og det er først og fremmest loyalitetshensyn, der nu får mig til at hjælpe Ferrari, der står i en rigtig svær situation. Men som det konkurrencemenneske jeg er, er det klart, at jeg også glæder mig til de nye udfordringer. Schumacher, der selv måtte holde pause i 1999 efter han crashede alvorligt i Englands Grand Prix og brækkede benene, skal igennem et omfattende træningsprogram i de kommende uger. Efter Formel 1-karrieren har han kørt MC-race på semi-professionelt plan, og her styrtede han på dramatisk vis tidligere på året og skadede nakken. Netop nakkemusklerne udsættes for store belastninger i formel 1, og derfor hænger der endnu et spørgsmålstegn over tyskerens sensationelle comeback: Først når han melder sig fysisk helt klar, bliver tyskerens indsats i det kommende Europa Grand Prix i Valencia d. 23 august en realitet. Til gengæld får tyskeren næppe mulighed for at teste Ferraris 2009-model inden Europas Grand Prix. For at reducere budgetterne er det i år ikke tilladt at teste mellem løbene, men aerodynamiske langside-tests og eventuelt en såkaldt shake-down test på maksimalt 50 kilometer kan komme på tale. Efter han lod sig pensionere efter 2006-sæsonen har Schumacher flere gange testet for Ferrari, men den nye 2009-model, der på grund af reglementet adskiller sig markant fra tidligere formel 1-biler, har han endnu kke prøvet. Det er ikke noget nyt, at formel 1-stjerner vender tilbage til sporten. Den dobbelte verdensmester Niki Lauda stoppede efter 1979-sæsonen, men gjorde comeback i 1982 og vandt endnu en VM-titel i 1984. 1998-99 verdensmesteren Mika Hakkinen vendte efter et par års pause tilbage til det tyske standardvognsmesterskab DTM uden den store succes. Verdensmesteren i 1997 Jacques Villeneuve har efter formel 1-karrieren forsøgt sig i både den amerikanske NASCAR-serie og Le Mans uden overbevisende resultater, men forsøger i disse uger at finde en plads i formel 1-feltet i 2010. Nyheden om Schumachers comeback kommer samtidig med, at Felipe Massas personlige læge Dino Altmann meddeler, at brasilianeren efter alt at dømme, vil komme til at køre formel 1 igen. Det ventes dog ikke, at Massa bliver klar før 2010-premieren.Læs mere
Sæsonopdatering 2009
2009-sæsonen er slut. Red Bull-Renault satte en fed streg under en stærk slutspurt med en score en imponerende 1-2 sejr til Sebastian Vettel og Mark Webber på den nye Yas Marina-bane mens den nykårede verdensmester Jenson Button og hans Brawn-Mercedes team igen måtte nøjes med sekundære placeringer (yeps - når man er verdensmester er en tredieplads en "sekundær" placering!). Der tegner sig et interessant styrkeforhold ved udgangen af formel 1-året 2009. Selvom Red Bull besatte både første- og andenpladsen, havde McLaren-Mercedes den hurtigste bil rundt på den imponerende Yas Marina-bane. Dét beviste Lewis Hamilton med sin pole position, der var lysår (det vil i formel 1 sige omkring 8/10 sekund på en omgang!) hurtigere end Vettel og Webber. Alligevel synes jeg Red Bull står stærkest i formel 1 netop nu. Jeg er ikke i tvivl om at Mercedes bygger feltets bedste motor - og Renault en af de ringeste. At Red Bull-kørerne trods et markant hk-underskud (og uden KERS) alligevel formåede at true (og til sidst nedkæmpe) Hamiltons bomstærke McLaren, understreger at Red Bull-raceren rent chassis-mæssigt er i særklasse. Det er også interessant som Brawn - trods den stærke Mercedes V8'er - er rutchet ned af resultatlisterne: Fra suveræn vanevinder i starten af sæsonen er Brawn (trods konstruktør-VM) nu reduceret til det trediebedste team, der kæmper om krummerne fra Red Bulls og McLarens bord. 2009-sæsonen er slut. Men vi gør det hele igen næste år - og Grand Prix Tours nye 2010-program er på vej! Peter Nygaard er Danmarks eneste Formel 1-journalist, som har overværet samtlige løb siden 1997. Læs om vores spændende samarbejde med Peter Nygaard.Læs mere